El diseño de la cabina corresponde a los ingenieros del proyecto, quienes se esforzaron en lograr un diseño impactante, de grandes volúmenes y sin aristas, con una presencia que recuerda a un mobiliario futurista de ciencia ficción.

La construcción se ha realizado en acero quirúrgico: una variación del acero convencional, que comúnmente se compone de una aleación de cromo (12–20%), molibdeno (0,2–3%) y, en ocasiones, níquel (8–12%). El cromo le da a este metal su resistencia al desgaste y corrosión. El níquel le da un acabado suave y pulido. Entre sus cualidades está la robustez y durabilidad, manteniendo en el tiempo su estado original.

Se ha empleado el procedimiento de soldadura manual con electrodo revestido (SMAW), el procedimiento TIG y el procedimiento MIG. De modo que las estructuras no sufran plegados innecesarios, mientras que las curvas has sido realizadas con plegado del material; todo esto hace a la cabina una estructura prácticamente indestructible.
Al tratar con el gas ozono, nos cuidamos de que la cabina contenga el gas completamente, de modo que las fugas sean imposibles con el funcionamiento. La protección de los usuarios ha sido nuestra principal batalla en la construcción. Además, el tratamiento de superficies en ángulo que pudieran suponer un problema por fisuras se ha solucionado con la inmersión en productos epoxi y el pintado general en cabina. La estanqueidad es total.

Los automatismos generan movimiento interno a través de turbinas de alta calidad y gran durabilidad; las válvulas de entrada de aire y salida de gases se integran en el interior sin ser una molestia para el colocado de prendas, quedando toda la maquinaria oculta tras los correspondientes contenedores.

El generador de ozono es de la máxima calidad de construcción, las placas contienen cuarzo, cerámica y una alta cantidad de rutenio que hacen del generador una máquina fiable que funciona a muy baja temperatura (ambiente más entre cuatro y seis grados Celsius). El ventilador interno produce un movimiento de la atmósfera suficiente para movilizar el ozono y, aparte, se ve ayudado por el ventilador externo que asegura la llegada del ozono a todos los rincones de la cabina.

La electrónica ha sido diseñada expresamente para OZOCAB. Su mecanismo dista mucho de la concepción estándar, es decir, se ha hecho a medida. Nuestros ingenieros electrónicos han realizado una construcción que no contempla la obsolescencia programada; todos los componentes son de larga vida y están diseñados para prestar servicio durante muchos años sin fallos. El montaje se realiza en taller, manualmente; nuestros especialistas verifican cada montaje completamente y sin errores, desde cada cable, relé, sensor, etc., hasta la unidad de mando o la pantalla táctil. Todos los componentes han sido seleccionados por su calidad, sin tener en cuenta su precio.

El producto final cuenta, por tanto, con la fiabilidad de los mejores productos mecánicos, tal y como se montaban cuando lo que se buscaba era durabilidad: de manera que puedan usarse en el tiempo sin tener que desecharlas pasados unos años.